Как открыть Мерседес 221 если сел аккумулятор: пошаговая инструкция

Представьте: вечер, вы подходите к своему Mercedes-Benz W221, нажимаете на ручку двери, и… тишина. Ни привычного щелчка замка, ни подсветки. Знакомая ситуация? Разряженный аккумулятор — одна из самых частых причин, по которой владельцы этой модели оказываются заперты снаружи собственного автомобиля. Элегантный кузов с бесключевым доступом становится непреодолимой крепостью, и без знания правильной последовательности действий открыть его без повреждений практически невозможно.

Ситуация осложняется тем, что W221 — автомобиль технологичный, и механика здесь тесно переплетена с электроникой. Механический ключ, который вы достали из пульта, предназначен не для того, чтобы открыть дверь традиционным способом, а для аварийной деактивации замка, скрытого заглушкой. Однако это лишь первый этап. Даже если вам удастся попасть в салон, нужно будет еще и запустить двигатель или хотя бы обесточить сигнализацию, чтобы снять машину с охраны. Давайте разберем пошагово все нюансы, которые помогут вам справиться с этой задачей быстро и без потерь.

Первое, что нужно понять — ваш ключ-«карточка» (или обычный ключ с кнопками) содержит внутри складное металлическое жало. Именно оно является вашим главным инструментом для проникновения в салон. У большинства моделей W221 выпуска до рестайлинга (до 2009 года) и после него скрытая личинка замка находится с левой стороны рукоятки водительской двери, под небольшой пластиковой заглушкой. Эта заглушка снимается либо специальным инструментом из комплекта, либо аккуратно поддевается плоской отверткой, обернутой изолентой, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие.

Обратите внимание на то, что заглушка не является одноразовой, но при неаккуратном снятии ее можно повредить или потерять. Поэтому производим демонтаж не спеша, вставив отвертку в специальный паз снизу. После того как заглушка снята, вы увидите личинку замка. Вставьте в нее механическое жало ключа до упора. Если ключ проворачивается туго, не применяйте излишнюю силу. Попробуйте слегка покачать рукоятку двери — это может облегчить поворот механизма, так как связка тросиков иногда закисает от долгого простоя.

После поворота ключа в положение «открыто» вы услышите щелчок, но дверь не откроется автоматически. Вам нужно будет либо потянуть за ручку, либо, если центральный замок частично разблокирован, поднять ее. Такой алгоритм действий — стандартная аварийная схема для всех моделей с системой Keyless-Go. Если у вас не водительская, а правая дверь — личинка там, как правило, отсутствует, поэтому всегда используйте именно левую переднюю дверь для механического доступа.

Что делать, если замок не проворачивается

Ситуации бывают разные, и механизм личинки иногда заклинивает из-за коррозии или мелких частиц пыли. В этом случае поможет специальная силиконовая смазка или WD-40. Пшикните состав в замочную скважину, подождите 2-3 минуты и попробуйте снова. Если же проворачиванию препятствует «мертвая» сигнализация, которая заблокировала привод, стоит знать, что в некоторых комплектациях W221 доступ к аккумулятору под капотом может быть затруднен, но об этом позже.

Если личинка совершенно не поддается, а под рукой нет ни смазки, ни времени на ожидание, можно рассмотреть вариант открытия через створку багажника. Однако на W221 задняя дверь открывается только электронно, и без питания она также заблокирована. Единственный путь — попасть в салон. В крайнем случае, можно попробовать аккуратно разбить небольшое боковое стекло (например, заднее пассажирское), но это радикальное решение, которое стоит оставлять на самый последний момент, так как замена стекла обойдется недешево. Лучше потратить время на аккуратную работу с личинкой.

Вы когда-нибудь задумывались, как откроется машина, если откажет не только механический замок, но и сама система доступа? Инженеры Mercedes предусмотрели сценарий полного обесточивания, поэтому в блоке предохранителей (обычно он находится в торце приборной панели со стороны водителя) существует разъем для внешнего питания. К сожалению, на многих рестайлинговых версиях этот разъем спрятан за панелью и требует частичной разборки, но на дорестайлинге к нему можно добраться, сняв заглушку в торце панели.

Видео: Как открыть багажник если сел аккумулятор. Мерседес w211

Как попасть в багажник и добраться до АКБ

Итак, вы открыли дверь. Теперь перед вами стоит вторая задача — запустить двигатель или хотя бы обесточить сигнализацию, которая, скорее всего, завоет от неожиданной разблокировки. Если у вас есть провода для «прикуривания», но машина стоит вплотную к стене — не беда. Салон открыт, а это значит, что доступ к багажному отделению становится проще. Сложите задний ряд сидений (если это предусмотрено комплектацией) или найдите механический аварийный привод открытия крышки багажника, который обычно расположен в нижней части крышки изнутри — это светящийся рычажок или петля из тросика.

В штатной комплектации аккумуляторная батарея в W221 расположена не под капотом, а в специальном углублении под полом багажника, справа. Чтобы получить к ней полный доступ, необходимо откинуть верхнюю полку коврового покрытия, открутить пластиковый кожух (обычно он крепится на нескольких пластиковых защелках или гайках), после чего вы увидите клеммы. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях с системой старт-стоп или усиленным электрооборудованием там может стоять вспомогательный аккумулятор, а основной — все же под капотом, но это редкость для W221 в стандартной комплектации.

Прежде чем подключать внешний источник питания или заряжать аккумулятор, запомните порядок действий. Не подключайте клеммы «прикуривания» прямо к клеммам АКБ, не убедившись в отсутствии механических повреждений батареи. Если на корпусе есть трещины или вздутия — откажитесь от «прикуривания», так как это может привести к возгоранию. Подключайте провода строго в порядке: сначала «плюс» к «плюсу», затем «минус» к «минусу» — наоборот делать нельзя, иначе может выйти из строя блок управления кузовом (SAM). Это одна из самых дорогих неисправностей электроники W221.

Запуск двигателя и снятие с охраны

После того как вы подсоединили донорский аккумулятор или зарядили свой, дайте электронике «проснуться». Подождите 10-15 секунд после подключения клемм, прежде чем пытаться запустить двигатель. В этот момент система охраны должна опросить ключ. Если ключ находится в салоне, вы сможете нажать кнопку «Старт/Стоп». Не пытайтесь нажимать её при полностью разряженной батарее — стартер провернется вяло или не провернется вовсе. Лучше дать аккумулятору 10-20 минут подзарядки от внешнего источника, если такая возможность есть.

Если сигнализация продолжает верещать после открытия двери, просто вставьте ключ в замок зажигания (или поднесите его к специальной метке на рулевой колонке) и нажмите кнопку запуска. В большинстве случаев иммобилайзер считывает чип и снимает блокировку, после чего тревога прекращается. Обратите внимание, что при сильно разряженном аккумуляторе брелок может не работать, поэтому старайтесь держать ключ ближе к рулевой колонке — там находится антенна считывающего устройства.

Часто причиной полной разрядки является не только забытая оптика, но и неисправный генератор или утечка тока в цепи. Если после запуска двигателя вы видите ошибки на панели приборов, или она гаснет при попытке тронуться, вероятно, ваш аккумулятор изношен. Проверка напряжения на клеммах при работающем двигателе должна показывать цифру 13.8-14.2 В, а не 12.5 В. Если показатели ниже — пора посетить сервис и проверить электрику.

Профилактика и полезные советы

Чтобы не попасть в такую ситуацию в будущем, стоит выработать простую, но эффективную привычку. Регулярно (хотя бы раз в месяц) проверяйте напряжение на клеммах аккумулятора вольтметром в состоянии покоя. Нормальное значение — не менее 12.4 В. Если показатель ниже, батарею необходимо подзаряжать, так как длительная эксплуатация в недозаряженном состоянии сильно сокращает её ресурс. Кроме того, полезно заглядывать в багажник и проверять состояние клемм — окислы и белый налет мешают хорошему контакту.

Для тех, кто часто оставляет машину на длительную стоянку, настоятельно рекомендую обзавестись специальным устройством — бустером (пусковым устройством) или, что еще удобнее, солнечной панелью, подключаемой в прикуриватель или напрямую к аккумулятору. Это позволит поддерживать заряд в батарее и избежать полной разрядки даже в морозы. Однако помните, что подключение к прикуривателю возможно только в том случае, если гнездо запитывается напрямую от АКБ и не отключается при выключении зажигания. В W221 это гнездо в центральной консоли обычно постоянно под напряжением.

Наконец, всегда возите с собой в автомобиле именно тот аварийный ключ, который подходит к личинке водительской двери. На многих копиях с рук бывает переделанный замок, и штатный ключ может не подойти. Периодически (раз в пару месяцев) смазывайте механизм личинки тонким слоем графитной смазки — это предотвратит закисание. А проверить работоспособность всей схемы аварийного открытия можно прямо сейчас: подойдите к машине, достаньте ключ и попробуйте снять заглушку. Если она снимается туго или залипла — устраните это сразу, пока вы не оказались в ситуации, когда дорога каждая минута.

Какой аккумулятор подходит для измерения

Обратите внимание: для W221 настоятельно рекомендуется использовать аккумуляторы технологии AGM, так как они лучше переносят циклы заряда-разряда и обеспечивают стабильную работу многочисленных бортовых систем в режиме экономии энергии.

Видео: Если у вас сел акумулятор и не знаете как открыть машину без повреждений! MERCEDES GL/ML Мобилизаци

Частые ошибки при самостоятельном открытии

Многие автовладельцы, впервые столкнувшись с проблемой, паникуют и забывают о том, что в багажнике есть механический аварийный привод. Это одна из самых частых ошибок. Вторая ошибка — попытка открыть пассажирскую дверь, где личинка не предусмотрена. И, наконец, третья — использование отвертки для поддевания замка без защиты пластика, что приводит к царапинам на лаке. Отвечая на главный вопрос, как открыть мерседес 221 если сел аккумулятор, подчеркнем: главное — действовать последовательно, не торопясь и используя только штатный ключ.

Не забывайте также, что даже если вы открыли дверь, не стоит сразу заводить машину, если прошло много времени. Проверьте, нет ли посторонних запахов, не загорелся ли индикатор давления масла. Иногда после длительной стоянки стартер может работать, но двигатель будет запускаться с трудом из-за недостаточного давления в топливной рампе. Прокрутите стартер с паузами по 5 секунд, чтобы насос успел поднять давление.

Если же вы просто хотите открыть автомобиль, чтобы забрать вещи, и вам не нужно запускать двигатель, можете использовать механический ключ только для разблокировки двери и поднять ручку. Сигнализация может сработать, но это не страшно — при вставленном ключе в замок зажигания (если вы планируете ехать) она отключится. Если же вы не собираетесь ехать, а сигнал тревоги мешает, просто закройте дверь снова на ключ, и система успокоится.