Замена тормозных колодок — это, пожалуй, одна из самых частых операций, с которой сталкивается владелец любого автомобиля, и Nissan Note не исключение. Если вы заметили характерный скрип или писк при торможении, увидели предупреждающую надпись на приборной панели или просто пробег вашего автомобиля перевалил за 30–40 тысяч километров, самое время задуматься о том, как вернуть тормозной системе былую эффективность. Не стоит паниковать и сразу ехать в сервис, ведь эту работу вполне реально выполнить самостоятельно, сэкономив при этом значительную сумму денег.
Передняя ось автомобиля принимает на себя около 70–80% всей нагрузки при торможении, поэтому неудивительно, что передние колодки изнашиваются в два, а то и в три раза быстрее задних. Типичный ресурс оригинальных колодок Nissan Note составляет примерно 30–50 тысяч километров, но этот показатель сильно зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и качества используемых комплектующих. Если вы чаще передвигаетесь по городу с его бесконечными пробками и светофорами, будьте готовы к более частой замене, нежели при спокойной езде по трассам.
В этой статье мы подробно, шаг за шагом, разберем процесс самостоятельной замены тормозных колодок на Nissan Note, обсудим, какие инструменты и расходные материалы вам понадобятся, и на какие важные нюансы стоит обратить внимание в ходе работы. Мы также разберем основные ошибки новичков и поделимся профессиональными советами, которые помогут вам сделать все правильно и безопасно, ведь от исправности тормозной системы напрямую зависит ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров.
Прежде чем приступать к непосредственной работе, необходимо подготовить все необходимое. Не стоит полагаться на «авось» и пытаться подобрать инструмент в процессе, лучше заранее убедиться, что у вас под рукой есть весь арсенал. Вам понадобится стандартный набор автолюбителя, который есть в гараже практически у каждого, плюс пара специфических приспособлений, которые серьезно облегчат жизнь и ускорят процесс работы.
Что касается самих колодок, здесь важно не ошибиться с выбором. Для Nissan Note доступно огромное количество вариантов: от недорогих аналогов до премиальных спортивных серий. Самыми популярными и сбалансированными по цене и качеству считаются колодки таких брендов, как Nisshinbo (часто устанавливаются на конвейере), Advics, Akebono, TRW и Bosch. Однако не гонитесь за откровенно дешевыми безымянными колодками — экономия здесь может обернуться не только повышенным износом тормозных дисков, но и серьезной угрозой безопасности.
Итак, для успешного проведения работ вам потребуется следующий перечень инструментов и материалов, который мы свели в таблицу для наглядности:
| Категория | Наименование | Примечание |
|---|---|---|
| Основной инструмент | Домкрат, баллонный ключ, упоры под колеса | Обязательно для безопасной работы |
| Ручной инструмент | Головка на 13, трещотка или вороток, плоская отвертка (или монтажная лопатка), пассатижи | Стандартный набор для снятия суппорта |
| Специнструмент | Ключ для отворачивания направляющих пальцев (иногда требуется на 10 или 12), WD-40 для облегчения отворачивания | Облегчает снятие суппорта без повреждений |
| Расходники | Новые тормозные колодки, смазка для направляющих суппорта (высокотемпературная) | Использовать только специальную смазку, не литол |
| Прочее | Ветошь, металлическая щетка, перчатки | Для очистки деталей и защиты рук |
Пошаговый процесс замены
Когда все готово, можно приступать к работе. Для удобства рекомендуем выполнять замену на ровной площадке и обязательно зафиксировать автомобиль, чтобы исключить малейшую возможность его самопроизвольного движения. Помните, что работа с тормозной системой требует предельной аккуратности и внимания к деталям, но не пугайтесь — процесс довольно прост и вполне под силу даже начинающему механику.
Сначала необходимо снять колесо. После того как автомобиль надежно зафиксирован на домкрате, открутите колесные болты и снимите колесо, открыв доступ к тормозному механизму. Далее мы увидим тормозной суппорт, который нам и предстоит разобрать. Не забудьте предварительно очистить зону вокруг суппорта с помощью металлической щетки, чтобы грязь и песок не попали внутрь механизма при снятии.
Видеоурок по замене колодок наиболее наглядно демонстрирует эту процедуру, но мы опишем все этапы текстом. Основная задача — извлечь старые колодки и установить на их место новые. Ниже приведен подробный алгоритм действий, следуя которому вы справитесь с задачей без лишних хлопот:
- С помощью ключа на 13 (обычно) открутите два болта, которые крепят суппорт к направляющим пальцам. Не уроните болты.
- Откиньте суппорт вверх, как на автомобилях ВАЗ, либо просто сдвиньте его наружу, если конструкция позволяет. Обычно он висит на тормозном шланге, поэтому не нужно тянуть его слишком сильно, чтобы не повредить шланг.
- Извлеките старые, изношенные колодки вместе с металлическими прижимными пластинами (клипсами). Запомните, как они стояли.
- Обязательно проверьте состояние резиновых пыльников на направляющих пальцах. Если они повреждены, стоит заменить их и смазать сами пальцы.
Видео: Замена тормозных колодок Nissan qashqai J11
Важные нюансы и утапливание поршня
Теперь кульминационный момент: тормозной поршень. После установки новых (более толстых) колодок поршень в суппорте необходимо утопить, так как он выдвинут из-за износа старых колодок. Если этого не сделать, суппорт просто не наденется обратно на новые колодки. Для этого можно использовать специальный инструмент или обычную плоскую отвертку, аккуратно надавливая на поршень. Делать это нужно плавно, чтобы не повредить зеркало поршня и пыльник.
Важно помнить, что при откручивании суппорта не нужно полностью отсоединять тормозной шланг, иначе вам придется прокачивать тормоза. Поршень чаще всего удается утопить без особых усилий, просто проворачивая его или надавливая под прямым углом с помощью монтажной лопатки. Совет: откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, чтобы сбросить избыточное давление в системе, и жидкость от перегрева не выдавило обратно. Но будьте осторожны, не пролейте тормозную жидкость на лакокрасочное покрытие — она агрессивна.
Какие типичные ошибки допускают новички при самостоятельной замене тормозных колодок на Nissan Note? Помимо игнорирования смазки направляющих, очень часто забывают проверить толщину тормозного диска. Если на нем есть глубокая выработка (бортик), новые колодки будут лежать плоско, но ресурс диска может быть исчерпан. Кроме того, многие устанавливают колодки беспорядочно, путая их местами, что приводит к неравномерному притиранию и скрипам. Не нужно быть профессионалом, чтобы соблюдать эти элементарные правила.
Видео: Nissan Note замена задних тормозных колодок.
Сборка и установка колеса
Процесс сборки осуществляется в обратном порядке. Устанавливаем новые колодки на свои места, обязательно надев все предусмотренные противоскрипные пластины и скобы. Если колодки комплектуются новыми клипсами, лучше установить именно их, так как старые металлические элементы со временем теряют упругость и могут стать причиной посторонних звуков при торможении. После установки колодок надеваем суппорт обратно и закручиваем болты с правильным моментом затяжки (обычно 28–35 Н·м, точнее можно узнать в мануале к авто).
Теперь устанавливаем колесо на место и затягиваем колесные болты. Перед тем как опустить автомобиль с домкрата, но лучше сразу, нажимаем несколько раз на педаль тормоза. Важно! Это действие обязательное, так как при утопленном поршне педаль будет «полом» до самой глубины. Нажатие позволит поршню занять рабочее положение и прижать колодки к диску. Только после того как педаль станет упругой (обычно через 2–4 нажатия), можно считать операцию завершенной.
По завершении всех манипуляций обязательно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если он стоял на отметке «MAX», после утапливания поршня уровень может немного подняться, возможно, его придется откачать. И наоборот, если вы не доливали жидкость, после утапливания поршня уровень может понизиться, и его нужно долить до необходимого уровня. Это стандартная процедура, о которой многие забывают, а зря, ведь уровень жидкости влияет на эффективность всей системы.
Итак, мы разобрали самостоятельную замену тормозных колодок на Nissan Note. Это стандартная процедура, не требующая сверхспособностей, но требующая внимательности и аккуратности. Сэкономив на услугах сервиса, вы не только получите удовольствие от проделанной работы, но и будете точно уверены в том, что сделано все качественно. Не забывайте также периодически осматривать тормозные шланги на предмет трещин и вздутий. Берегите себя и удачи на дорогах!
