Как снять обшивку задней двери Шкода Рапид: пошаговая инструкция

Задумывались ли вы когда-нибудь о том, что скрывается за пластиковой панелью вашей задней двери? Правильно, там находится не только стеклоподъемник, но и вся электрика замка, акустика и множество пистонов, которые со временем могут начать дребезжать или выходить из строя. Если вы услышали посторонние звуки из задней двери, заметили, что стекло перестало опускаться, или собираетесь установить дополнительные динамики — без снятия обшивки не обойтись. Эта процедура не требует специальной квалификации, но знание некоторых нюансов и последовательности действий сэкономит вам нервы и убережет хрупкий пластик от поломок.

Владельцы Шкоды Рапид часто сталкиваются с ситуацией, когда сервис за снятие карты двери запрашивает немалую сумму. Однако, вооружившись плоской отверткой и парой часов свободного времени, эту операцию можно провести самостоятельно в гараже. Демонтаж обшивки задней двери актуален и при замене бокового стекла, и при устранении течи уплотнителей, и даже для банальной шумоизоляции. Важно понимать, что, в отличие от передних дверей, задние имеют свою специфику: меньшее количество крепежных элементов и другой принцип фиксации тросиков, что делает работу более деликатной, но от того не менее интересной.

Прежде чем мы перейдем к практической части, стоит оговориться о необходимом инструменте. Вам понадобится пластиковая лопатка для демонтажа панелей (или плоская отвертка с изолентой на жале), крестовая отвертка или бита Torx T30 (зависит от года выпуска и комплектации), а также, возможно, длинная плоская отвертка для снятия клипс. Вся операция занимает около 20-30 минут у новичка и 10 минут у опытного автовладельца. Никаких специальных съемников не требуется, ваша задача — действовать методично, отгибая панель по периметру и не прикладывая чрезмерных усилий.

Любая работа с электрикой или механикой начинается с подготовки автомобиля. Первым делом необходимо отключить аккумулятор, чтобы случайно не замкнуть провода при работе с кнопками стеклоподъемников и динамиками. Хотя если вы просто меняете обшивку и не трогаете разъемы, этот пункт можно опустить, но я настоятельно рекомендую обесточить бортовую сеть — это элементарная техника безопасности. Так вы защитите и электронные блоки, и предохранители от перегорания.

Далее опустите заднее стекло вниз. Это необходимо для того, чтобы получить доступ к винтам крепления, которые спрятаны за стеклом в верхней части двери. Если стекло опущено наполовину или полностью, открывается доступ к двум внутренним винтам, фиксирующим пластиковую полку. Кстати, на Рапидах встречаются комплектации как с ручным, так и с электрическим стеклоподъемником, и в обоих случаях логика действий идентична, меняется лишь способ привода.

Начните с осмотра торцевой части двери — там, где находится замок. Сбоку есть небольшой пластиковый лючок или заглушка. Аккуратно подденьте ее плоской отверткой и открутите винт под звездочку. Именно этот крепеж чаще всего упускают из виду, думая, что панель держится только на клипсах. После выкручивания винта отложите его в сторону, чтобы не потерять в ворсе ковролина. Мелкие детали лучше складывать в отдельную емкость.

Демонтаж внутренней ручки и декоративных накладок

Следующим шагом будет демонтаж внутренней ручки открывания двери. Возьмите пластиковую лопатку и аккуратно подденьте декоративную накладку вокруг ручки. Она крепится на клипсах, поэтому не бойтесь приложить умеренное усилие, но действуйте без резких рывков. Ваша цель — отщелкнуть накладку по всему периметру, а затем отсоединить тросик привода замка. Для этого пальцами или отверткой подденьте металлический наконечник троса с пластикового шарика в механизме.

Помимо ручки, вам предстоит демонтировать пластиковую чашку под подлокотником, если она предусмотрена конструкцией. В некоторых комплектациях Рапида подлокотник идет с накладкой, которую нужно снять, выкрутив два винта. Эти винты расположены глубоко, поэтому приготовьте удлинитель для биты. После снятия накладки вы увидите отверстия направляющих для тросиков стеклоподъемника и болты крепления механизма.

На этом этапе настоятельно рекомендуется сфотографировать монтажные разъемы на телефон. Поверьте, когда вы будете собирать все назад, память может подвести, особенно если вы впервые столкнулись с проводкой VAG. Отсоедините разъемы от кнопки стеклоподъемника, при необходимости нажав на пластиковую защелку-фиксатор. Не тяните за провода — тяните за сам корпус разъема.

Видео: Skoda Rapid как снять обшивку двери.

Работа с крепежными клипсами и снятие панели

Самый ответственный момент — демонтаж обшивки по периметру. После того как все винты и ручки сняты, панель держится только на пластиковых пистонах (клипсах). Они расположены по низу и бокам двери. Используйте специальный съемник или плоскую отвертку, обмотанную тканью, чтобы не поцарапать пластик. Вставьте инструмент в зазор между обшивкой и металлом, нащупайте клипсу и резким нажатием отщелкните ее.

Не пытайтесь выдернуть панель целиком. Двигайтесь или снизу вверх, или от краев к центру. Всего на задней двери Рапида обычно установлено 6-8 клипс. Они бывают двух типов: одни выходят из металла вместе с посадочным местом, другие остаются на карте. Если клипса разломилась или осталась в двери, обязательно достаньте ее пассатижами — иначе при сборке она будет мешать плотной посадке.

Когда все клипсы отщелкнуты, аккуратно приподнимите обшивку вверх. На нижней кромке есть направляющие выступы, которые входят в пазы двери. Поднимайте панель строго вертикально, без перекосов. После этого отсоедините оставшиеся тяги от замка (если они еще подключены) и уберите обшивку в сторону. Теперь перед вами открывается доступ к стеклоподъемнику, регуляторам и внутренней полости двери, где вы можете приступить к ремонту или шумоизоляции.

Нюансы сборки и возможные трудности

Многие автолюбители задаются вопросом: обязательно ли покупать новые клипсы при сборке? Ответ: желательно, но не критично, если старые целы. Однако пластик со временем дубеет, и при повторном демонтаже они ломаются почти гарантированно. Поэтому рекомендую заранее приобрести набор пистонов для Фольксваген/Шкода — они недорогие, но сэкономят время на поездку в магазин. При установке обязательно совместите все направляющие и сначала вставьте карту в верхний паз, а затем защелкивайте клипсы по периметру.

Сложностью, с которой сталкиваются новички, является защелкивание тросиков замка. Если при снятии вы сняли их с шариковых наконечников, при установке необходимо надеть металлическую петлю на пластиковый шар и проверить, что механизм блокировки сработал — потяните за ручку, она должна возвращаться в исходное положение. Если ручка болтается или ходит туго, значит, вы неправильно зацепили трос, и работу придется переделать.

После установки панели обязательно проверьте работу всех функций: опускание стекла, блокировку двери, работу динамиков. Какая самая распространенная ошибка? Забытые внутри полости двери инструменты или мусор, который начинает греметь при движении. Поэтому перед окончательной сборкой пройдитесь рукой по днищу карты и уберите все посторонние предметы. Это убережет вас от повторного снятия обшивки через неделю.

• Пластиковые клипсы для дверей Skoda (артикул VAG 5J0867277) — лучше взять с запасом 10 штук.
• Пленочная шумоизоляция или вибродемпфер — если вы сняли панель, глупо не улучшить акустику.
• Смазка для направляющих стеклоподъемника — профилактика скрипов на 2-3 года вперед.

Стоит отметить, что процедура снятия обшивки задней двери Шкода Рапид идентична для моделей с кузовом хэтчбек и универсал. Различий в креплениях нет, но на универсалах доступ к двери может быть немного ограничен из-за особенностей формы кузова. Если же вы владелец автомобиля с системой «Кесси», то вам не придется возиться с тросиком замка — там чистая электрика, и достаточно отсоединить разъем.

Видео: Как снять задний диван шкода рапид (показываю)

Инструменты и типичные пистоны: краткая таблица

Чтобы вы не растерялись в магазине, вот сравнительная таблица крепежных элементов, которые встречаются на задних дверях Рапида. Знание артикулов поможет вам быстро купить правильный крепеж и не переплачивать за оригинал, который ничем не отличается от качественных аналогов. Это позволит сэкономить бюджет и получить гарантию того, что клипса не выпадет через месяц.

Как видите, сложность снятия обшивки задней двери Шкоды Рапид сильно преувеличена. Весь процесс занимает максимум час, а необходимый набор инструментов есть в каждом доме. Главное — действовать не спеша, использовать пластиковые инструменты для поддева и не бояться щелчков клипс, так как это абсолютно нормальное явление при демонтаже штатных панелей.

Помните, что после обращения с внутренней полостью двери на стеклоподъемнике и направляющих может остаться старая смазка с пылью. Рекомендуется протереть механизм ветошью и нанести свежую смазку (литиевую или силиконовую). Это исключит риск заедания стекла и продлит срок службы механизма. Не лишним будет проверить дренажные отверстия внизу двери — они часто забиваются листвой, вызывая скопление воды.

Итак, резюмируя, можно смело утверждать, что самостоятельное снятие обшивки — это экономия до 3000-4000 рублей на услугах мастера. Вы получаете не только доступ к механизмам, но и ценнейший опыт, который пригодится в будущем при тюнинге или ремонте. Насколько приятно осознавать, что вы сделали работу качественно и вложили в нее частицу своего труда? Практика показывает, что после первого успешного опыта многие водители с энтузиазмом берутся за более сложные задачи, такие как замена замка двери или зеркал.

Если вы решили попутно улучшить шумоизоляцию или просто заменить полиэтиленовую пленку, которая отклеилась, не забудьте про герметик. Некоторые умельцы советуют заменить штатную пленку на виброизоляционную, так как это значительно снижает уровень шума от дороги. Но помните, что слишком толстый материал может помешать установке панели на место, так как она не будет плотно прилегать к металлу. Оптимальная толщина вибродемпфера для дверей — не более 3 мм.

Не игнорируйте тот факт, что на дверях Рапида присутствуют направляющие для аварийного открывания тросом (на случай отказа электроники). Перед установкой карты убедитесь, что этот тросик не перекручен и свободно лежит в своих направляющих. Если его пережать, то в экстренной ситуации вы просто не сможете открыть дверь снаружи, что чревато более серьезными последствиями. Поэтому проверьте работоспособность всех тросов и защелок до того, как защелкнете последнюю клипсу.

В завершение технической части стоит сказать о креплении динамиков. Если вы снимали обшивку для замены акустики, то закрепите новые колонки на штатные места через переходные кольца. Не используйте саморезы напрямую в металл — это создаст вибрации и ухудшит звук. Используйте антискрип между динамиком и картой, чтобы стереосистема радовала вас басом. Как же мало нужно для комфорта — просто уделить должное внимание мелочам при сборке.

Осуществив демонтаж один раз, вы навсегда запомните схему сборки. Впредь у вас не возникнет страха перед снятием карт на немецких автомобилях. Процедура ремонтопригодна, а все расходные материалы стоят копейки. Достаточность инструментов, аккуратность и следование инструкции — вот ключ к успеху в этом деле. Не откладывайте ремонт в долгий ящик, если слышите гул или скрип из задней двери — скорее всего, там просто открутился болт, который вы теперь легко найдете и подтянете.

Самое время приступить к работе. Уверен, у вас все получится с первого раза, ведь ничего сверхсложного в механике дверей нет. Система VAG славится своей логичностью и продуманностью, и Рапид не исключение. Удачного ремонта и ровных дорог!