Ни для кого не секрет, что аккуратная езда по нашим дорогам — это скорее исключение, чем правило. И именно задний бампер чаще всего принимает на себя «удары судьбы» в виде снежных заносов, бордюров или невнимательных соседей по парковке. Но прежде чем ехать в сервис и выкладывать круглую сумму за работу, давайте разберемся, насколько реально провести демонтаж самостоятельно. Снятие этой пластиковой детали на Kia Sportage третьего поколения — задача вполне выполнимая в обычном гараже, и сегодня мы подробно разберем весь процесс, чтобы вы могли сэкономить свой бюджет и получить бесценный опыт.
Прежде чем приступать к активным действиям, важно правильно подготовиться. Процесс снятия заднего бампера на Kia Sportage 3 не требует специального оборудования или домкрата, но пренебрежение подготовительным этапом может привести к срыву крепежа или повреждению лакокрасочного покрытия. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а у вас есть свободный доступ к задней части кузова. Если машина недавно эксплуатировалась, дайте глушителю и элементам выхлопной системы полностью остыть, чтобы избежать случайных ожогов во время работы.
Что касается инструментов, то здесь все довольно скромно. Вам понадобится крестовая отвертка и головка на «10» с трещоткой или воротком. Некоторым элементам крепежа может потребоваться шестигранник, поэтому лучше подготовить набор ключей заранее. Также не лишним будет приобрести пластиковый съемник для пистонов — он позволит аккуратно поддеть клипсы, не повредив их. Впрочем, опытные мастера часто обходятся обычной плоской отверткой, аккуратно поддевая ею пластиковые защелки, но для новичка съемник станет более безопасным и удобным решением.
Стоит отметить, что в зависимости от комплектации, на автомобиле могут быть установлены парктроники или даже камера заднего вида. Это означает, что перед полным снятием элемента вам потребуется отключить электрические разъемы. Подготовьте место, куда вы положите снятый бампер, — лучше всего подойдет мягкая ткань или коврик, чтобы не поцарапать его внешнюю поверхность. Имейте в виду, что на многих экземплярах, особенно выпущенных до рестайлинга, крепления могут быть хрупкими из-за возраста и перепадов температур. Действовать нужно предельно аккуратно, не прикладывая чрезмерных рывковых усилий.
Пошаговый процесс демонтажа
Начнем с боковых креплений. Откройте задние двери и осмотрите боковые части проема — там вы найдете по два пластиковых пистона с каждой стороны. Первым делом необходимо выкрутить два болта крепления боковой части бампера к крылу. Обратите внимание, что доступ к ним открывается именно через проем двери. Именно эти болты чаще всего становятся камнем преткновения для неопытных водителей, которые пытаются снять элемент, просто потянув его на себя. После откручивания болтов, вам нужно аккуратно извлечь пистоны, используя съемник или тонкую отвертку. Центральные части пистонов необходимо утопить внутрь примерно на 5-7 миллиметров до щелчка, после чего они легко выходят из посадочных мест.
Далее переходим к нижней части. Под задним бампером, в районе крепления к днищу, находятся саморезы. Количество может варьироваться от 5 до 7 штук в зависимости от года выпуска. Вооружитесь крестовой отверткой и выкрутите их. На этом этапе у вас может возникнуть закономерный вопрос: а не приржавели ли они со временем? На автомобилях, эксплуатируемых в северных регионах, крепеж часто окисляется. Если саморез не поддается, не давите со всей силы — можно сорвать шлицы. Лучше обработать его проникающей смазкой (например, WD-40) и подождать пару минут.
Финальный этап — это снятие бампера с направляющих и отключение электрики. Аккуратно потяните бампер на себя с обеих сторон, выводя его из зацепления с кронштейнами крыльев. Движения должны быть плавными и равномерными, чтобы не сломать пластиковые направляющие. После того как бампер отойдет от кузова, не спешите убирать его в сторону. Вам необходимо отключить разъемы датчиков парковки (если они установлены) и разъем подсветки номерного знака. Удобнее всего отсоединять эти колодки, когда бампер еще висит на руках у напарника или лежит на подготовленной подставке.
Некоторые владельцы Kia Sportage 3 задаются вопросом: можно ли снять бампер за 15 минут? В сухой и теплой погоде, без «кислых» болтов, это вполне реально для подготовленного человека. Однако если вы выполняете процедуру впервые и на улице мороз, лучше закладывать 40–60 минут на всю операцию. Спешка здесь может привести к тому, что вы сломаете какую-нибудь хрупкую клипсу и вам придется искать замену крепежу, что существенно замедлит процесс сборки.
Видео: Снимаю задний бампер KIA Sportage 2017 год Как снять задний бампер ?
Ключевые особенности крепления по году выпуска
Стоит понимать, что конструктивно все Sportage третьего поколения (с 2010 по 2016 год) схожи, однако после рестайлинга в 2014 году производитель мог вносить незначительные коррективы в крепления. Наиболее часто встречаются отличия в количестве нижних саморезов и форме пластиковых направляющих. В таблице ниже мы привели сравнительную характеристику для наглядности, чтобы вы знали, чего ожидать.
| Годы выпуска | Тип крепежа сбоку | Нижние крепления | Особенности парктроников |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 (дорестайл) | Болт на 10 + 1 пистон | 6 саморезов | Разъемы с защелками, крепкие |
| 2014-2016 (рестайл) | Болт на 10 + 1 пистон | 5 саморезов | Более хрупкие фиксаторы колодок |
Типичные ошибки и советы по сборке
Самая распространенная ошибка при обратной установке — это попытка поставить бампер на место, не выровняв его по всем направляющим. Многие пытаются просто приложить и «защелкнуть» элемент, что приводит к перекосу. Правильный порядок действий предполагает установку бампера снизу вверх. Сначала заведите верхние кромки под фары (или фонари — для задней части), затем совместите боковые выступы с кронштейнами крыльев, слегка надавив на них до характерного щелчка. Только после того как элемент сел на место и зазоры стали равномерными, можно закручивать крепеж. Затягивать болты нужно крест-накрест, чтобы не создать напряжение в пластике.
Еще один важный нюанс касается сохранности пистонов. При снятии бампера старайтесь вынимать их аккуратно, так как они одноразовые. Хотя их часто используют повторно, заводская клипса после демонтажа уже не держит с прежней силой. Если вы заметили, что после сборки бампер имеет небольшой люфт в районе колесных арок, стоит задуматься о замене этих пластиковых элементов. Это недорогой расходник, и экономия здесь может обернуться неприятным стуком на кочках в дальнейшем.
При сборке также обратите внимание на состояние резиновых уплотнителей и направляющих. Со временем они могут изнашиваться или забиваться грязью. Рекомендуется протереть их ветошью, а при необходимости — смазать силиконовой смазкой. Эта простая процедура не только облегчит демонтаж в следующий раз, но и предотвратит появление скрипов во время эксплуатации автомобиля. Помните, что аккуратность — залог того, что после сборки у вас не останется «лишних деталей» и зазоры будут идеальными.
Видео: Кия спортейдж, как снять задний бампер
Зачем может понадобиться снятие и когда стоит обратиться к профи
Основных причин для демонтажа заднего бампера может быть несколько: замена датчика парктроника, ремонт после ДТП, покраска элемента или установка дополнительного освещения. В большинстве этих случаев самостоятельное вмешательство оправдано и не представляет сложности. Однако если вы замечаете, что после многочисленных попыток снять элемент у вас что-то не получается, или крепление выглядит деформированным после аварии, возможно, стоит остановиться. Героическая борьба с закисшим болтом, которая сорвала шлицы, в итоге приведет к необходимости высверливания крепежа, что уже требует специального инструмента.
Как быть тем, кто столкнулся с последствиями сильного удара? В таких случаях геометрия самого бампера и его кронштейнов может быть нарушена. Даже если вам удастся снять его физически, обратная установка на искривленные направляющие приведет к неравномерным зазорам. Здесь лучше доверить диагностику специалистам на подъемнике, которые смогут оценить состояние силовых элементов кузова. Самостоятельный демонтаж в такой ситуации оправдан только в том случае, если вы планируете полную замену детали на новую, а крепления кузова визуально целы.
Для выполнения простых задач, таких как замена отражателя или протирка полости от грязи, инструкция, описанная выше, будет более чем достаточной. Приятным бонусом станет то, что вы узнаете конструктивные особенности своего автомобиля и сможете сэкономить на услугах сервиса
Напоследок стоит отметить, что процедура снятия переднего бампера на этом же автомобиле несколько сложнее из-за большего количества датчиков и обвязки, но задняя часть, как вы убедились, решается элементарно. Если вы все сделаете правильно и не потеряете клипсы, обратная сборка не займет много времени. Держите под рукой емкость для мелких болтов и саморезов
