Задумывались ли вы когда-нибудь, сколько скрытых полостей и механизмов находится за, казалось бы, простой пластиковой панелью вашего Kia Sorento? Настал момент, когда без снятия обшивки двери не обойтись: будь то замена стеклоподъемника, ремонт замка, установка динамиков или банальное устранение дребезжания. Не спешите ехать в сервис и платить большие деньги — эта операция вполне выполнима своими руками в обычном гараже. Главное — соблюдать аккуратность и следовать определенному алгоритму действий, чтобы не повредить хрупкий пластик и фирменные пистоны.
Кузов современных автомобилей Kia, включая популярные модели Sorento (особенно поколений XM и UM), спроектирован так, чтобы внутренняя отделка крепилась максимально надежно, но при этом позволяла быстро получить доступ к техническим узлам. Однако, в отличие от старых «Жигулей», здесь просто так дергать панель на себя нельзя — высок риск сломать клипсы или погнуть металл каркаса двери. Понимание конструкции креплений — это 50% успеха. В данной инструкции мы детально разберем процесс демонтажа обшивки передней двери, который практически идентичен для задних дверей, и дадим практические советы, основанные на опыте профессиональных мастеров.
Что же вам понадобится для работы? Список инструментов минимален, но обязателен. Как правило, достаточно набора пластиковых лопаток для снятия обшивки (чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие и пластик), крестовой отвертки (или биты TORX, в зависимости от года выпуска) и, возможно, тонкой плоской отвертки для поддевания заглушек. Также приготовьте чистую ветошь и, желательно, новые клипсы — они часто ломаются при демонтаже. Если вы готовы приступить, давайте разберем, какие сюрпризы ожидают владельца на пути к внутренностям двери.
Прежде чем хвататься за отвертку, отключите аккумулятор! Это критически важно, если вы планируете отсоединять разъемы электрических стеклоподъемников, подогрева зеркал или блока управления. Несоблюдение этого простого правила может привести к короткому замыканию и выходу из строя дорогостоящих блоков управления (SAM или BCM). Вам потребуется ключ на 10 для снятия клеммы. После отключения аккумулятора подождите несколько минут — электронные модули должны полностью «разрядиться».
Теперь о наборе инструментов. Для Kia Sorento, как правило, используется комбинация винтов с головкой под крестовую отвертку Phillips и пластиковых клипс. Владельцам автомобилей старше 2012 года стоит подготовить головку на 10 или 12 для снятия механических тросов открывания двери, если они не оснащены электроприводом. Обязательно приобретите набор пластиковых лопаток — металл использовать нельзя, так как вы оставите вмятины на кромке обшивки, которые невозможно будет исправить. Для удобства также пригодится магнитная отвертка, чтобы не уронить болты в полость двери.
Не лишним будет запастись новыми клипсами (пистонами) для крепления обшивки. Дело в том, что заводские крепления имеют свойство пересыхать и становиться хрупкими, особенно зимой. Даже при аккуратном снятии часть из них обязательно сломается. Стоят они копейки, а вот поиск идентичной клипсы в магазине после разборки двери может занять много времени. Среднее количество клипс на одной двери Sorento — от 8 до 12 штук.
Типовая схема крепления и общие моменты
Чтобы снять обшивку двери Kia Sorento, нужно понять логику производителя. Крепеж распределен следующим образом: несколько винтов (обычно скрытых под пластиковыми заглушками) в зоне подлокотника и ручки закрытия, и ряд клипс по периметру панели. Винты нужны для фиксации жесткости, а клипсы обеспечивают прилегание. Важно найти все болты, иначе попытка снять обшивку «на силу» приведет к трещинам в зоне крепления подлокотника или ручки.
Обратите внимание на конструкцию ручки открывания двери. В большинстве модификаций Sorento она объединена с подлокотником или требует откручивания с обратной стороны. Схема снятия типична для всей линейки Kia: сначала демонтируются декоративные накладки, под которыми спрятаны винты. Только после этого производится отсоединение нижней части панели по периметру. Никогда не дергайте панель только за один угол — это гарантированно сломает клипсы с противоположной стороны.
Видео: Как снять обшивку передней двери Kia Sorento Prime 2017 2018 2019 от А до Я подробная инструкция
Пошаговая инструкция по снятию обшивки
Чтобы правильно снять обшивку двери Kia Sorento (рассмотрим на примере модели третьего поколения 2015-2019 годов, но логика действий для остальных аналогична), следуйте приведенному ниже алгоритму. Этот процесс требует внимательности и терпения, но позволяет добиться желаемого результата без повреждений. Начнем с механических элементов, которые держат панель.
Первым делом снимаем декоративный треугольник в зоне бокового зеркала. Его достаточно поддеть пластиковой лопаткой по краю и потянуть на себя. За ним вы, скорее всего, найдете один винт. Далее находим заглушку в районе внутренней ручки открывания (там, где обычно стоит проушина для аварийного открывания). Аккуратно поддеваем пластиковую заглушку по вырезу и откручиваем винт, который она скрывает. Помните, что эти заглушки очень хрупкие, поэтому действуйте осторожно.
Теперь переходим к подлокотнику. В зависимости от комплектации там может быть либо вставка с кнопками стеклоподъемников, которая снимается отдельно, либо единый узел. Если есть отдельная накладка на подлокотнике, ее нужно поддеть лопаткой и отсоединить, предварительно отключив фишку разъема кнопок. Под ней скрываются еще два болта (обычно под Torx T30 или крестовую отвертку). Открутив их, убедитесь, что вы не забыли про болт в нише ручки.
После того как все винты откручены, приступаем к самой ответственной части — отсоединению клипс. Начинаем снизу. Вставляем пластиковую лопатку в зазор между обшивкой и металлом двери и резким, но контролируемым движением отщелкиваем клипсу. Двигаться нужно последовательно: одна клипса — пауза — следующая, по всему периметру. Когда все пистоны отщелкнутся, обшивка будет висеть только на тросиках (если они есть).
- Обязательно отсоедините фишку подсветки в зоне ног, если она есть на пороге — на некоторых версиях проводка идет под обшивку.
- Проверьте нижнюю часть двери — там иногда находится болт под заглушкой, фиксирующий панель к порогу.
Аккуратно приподнимите обшивку вверх (буквально на 2-3 сантиметра), чтобы освободить верхний крючок, который удерживает панель за стекло. Затем отключите разъемы электропроводки. Чтобы отсоединить трос внутренней ручки, нужно сдвинуть пластиковый фиксатор в сторону и вытащить наконечник троса из паза. Поздравляем, вы добрались до механизмов.
Нюансы для разных поколений и задних дверей
Процесс снятия обшивки задней двери Kia Sorento ничем принципиально не отличается, за исключением отсутствия троса открывания изнутри, который заменяется механической кнопкой или вовсе отсутствует (открывается только снаружи). В остальном схема та же: находим заглушки, откручиваем болты, отщелкиваем клипсы по низу и бокам. Однако на задних дверях крепление динамиков часто требует большего количества клипс по периметру для герметичности, поэтому будьте внимательны.
Стоит упомянуть и о владельцах дизельных или гибридных версий Sorento. Иногда под обшивкой спереди на стороне водителя находится блок управления аккумулятором или блок предохранителей. Перед снятием обязательно сфотографируйте подключенные фишки на телефон. Это избавит вас от массы вопросов при сборке в обратном порядке. Не надейтесь на память — проводов много, а разъемы похожи друг на друга, даже если они не совпадают по форме.
Как показывает практика, основные сложности возникают именно из-за скрытых винтов. Например, на модели Sorento первого поколения (2002-2009) один из болтов крепления находится в самой нижней части подлокотника, куда попадает вода. Он часто ржавеет и «прикипает». Поэтому рекомендуем обработать все доступные резьбовые соединения проникающей смазкой WD-40 накануне процедуры, это значительно упростит вам задачу.
Частые ошибки и советы при сборке
Нередко после самостоятельного демонтажа при сборке возникает вопрос: «Почему обшивка прилегает не плотно?». Чаще всего виной служат сломанные клипсы, оставшиеся внутри полости двери. Они стучат при движении и не дают панели встать на место. Поэтому после снятия обшивки обязательно проверьте, не остались ли обломки пистонов в посадочных отверстиях. Извлекать их нужно при помощи тонкогубцев.
Еще одна типичная ошибка — установка обшивки без выравнивания троса привода стеклоподъемника. Если вы меняли сам стеклоподъемник, перед тем как повесить обшивку, несколько раз поднимите и опустите стекло, оставив его в нейтральном положении. Иначе стекло может заклинить или погнуть механизм при контакте с панелью. Также убедитесь, что направляющая «салазок» смазана и не задевает за влагозащитную шторку.
А сколько времени занимает профессиональная замена этой панели в сервисе? Вряд ли больше часа. Однако если вы будете следовать этой инструкции и не прилагать излишних усилий, вы уложитесь в тот же временной промежуток, сэкономив при этом приличную сумму на оплате работ. Сборка производится в обратном порядке: сначала подключаются разъемы, затем панель навешивается на верхний крючок, а только потом защелкиваются клипсы. Убедитесь, что все зазоры по периметру равномерны, и затяните винты.
Видео: Как снять обшивку карту передней двери KIA SORENTO(2010)demontaz boczka drzwi przod/door panel remo
Замена внутренней ручки или троса: бонус для новичков
Допустим, вам нужно снять обшивку двери Kia Sorento вовсе не для ремонта электрики, а из-за того, что оборвался трос центрального замка или ручка провалилась. Этот процесс мы уже описали, но добавлю важный нюанс: обратите внимание на механизм привода замка. Он крепится к торцу двери двумя болтами на 10 и отсоединяется от тяг. Запомните последовательность извлечения тяг из пластмассовых держателей — здесь поможет обычная фиксация латунной втулки.
Многие владельцы Sorento жалуются на залипание дверного замка в морозы. Чаще всего проблема решается заменой не всего замка, а его исполнительного моторчика или чисткой направляющих. Чтобы получить к нему доступ, нужно не только снять обшивку, но и отклеить часть полиэтиленовой шумоизоляции (или влагозащитной пленки). Делайте это аккуратно, так как на многих машинах этот слой подклеен на бутиловый жгут, который легко переклеить обратно, если не порвать пленку. После сборки обязательно восстановите герметичность пленки, чтобы вода не попадала на электрику.
И последний совет профессионалов: всегда используйте новые клипсы при сборке. Даже если старые не сломались и выглядят целыми, их фиксирующие лепестки уже ослаблены. При повторном использовании они не обеспечат достаточного прижима, и обшивка со временем начнет издавать раздражающий скрип на неровностях дороги. Дешевизна этого расходного материала окупается тишиной и надежностью крепления.
