Замена тормозных колодок — это, пожалуй, та операция, к которой рано или поздно приходит каждый владелец Changan CS35, и от того, насколько серьезно вы к этому подойдете, напрямую зависит ваша безопасность и сохранность тормозных дисков. Регулярная проверка толщины фрикционных накладок — это не просто пункт регламента, а ежедневная гарантия того, что автомобиль остановится именно тогда, когда это необходимо. В этой статье мы детально разберем процесс самостоятельной замены как передних, так и задних колодок на Changan CS35, уделив внимание выбору расходников и типичным ошибкам новичков.
Многие владельцы задаются вопросом: стоит ли обращаться в сервис или можно справиться своими руками? Ответ зависит от вашей уверенности и наличия минимального набора инструментов. На самом деле, процедура не сложнее замены колеса, но требует внимательности и соблюдения последовательности действий. Мы разберем все этапы, от подготовки инструмента до приработки новых колодок, чтобы вы могли выполнить работу качественно, сэкономив при этом значительную сумму денег. Главное — не торопиться и точно следовать инструкции.
Прежде чем приступить к работе, важно понять устройство тормозной системы вашего автомобиля. Changan CS35, как и большинство современных кроссоверов, оснащен дисковыми тормозами спереди и, в зависимости от комплектации, либо дисковыми, либо барабанными механизмами сзади. Именно от типа задних тормозов зависит сложность их обслуживания. Замена передних колодок — процедура стандартная, а вот с задними механизмами придется повозиться, особенно если конструкция предусматривает автоматическую регулировку или ручник барабанного типа.
Перед тем как загнать автомобиль на яму или поддомкратить его, убедитесь, что у вас есть все необходимое. Для выполнения работы вам понадобится стандартный набор ключей: обычно это головки на 13, 14 и 17, а также трещотка с удлинителем. Для откручивания направляющих суппорта часто требуется шестигранник на 7 мм. Кроме того, пригодится плоская отвертка для поддевания пыльников и снятия скоб. Не забываем про баллонный ключ и домкрат, а для безопасности обязательно используйте противооткатные упоры под колеса.
Что касается выбора самих колодок, то здесь не стоит экономить, особенно на передней оси. Оригинальные колодки Changan имеют маркировку, но на рынке представлено множество качественных аналогов от известных брендов, таких как TRW, Bosch, Brembo или Ferodo. При выборе обращайте внимание на коэффициент трения — он должен быть указан на упаковке. Оптимальное значение для городской эксплуатации — от 0.38 до 0.42. Также обратите внимание на наличие противоскрипных пластин и индикатора износа, которые входят в комплект качественных изделий. Не покупайте самые дешевые колодки—они могут перегреваться и терять эффективность.
Замена задних колодок на Changan CS35 часто требует специального инструмента для вдавливания поршня тормозного цилиндра. В отличие от передних суппортов, где поршень можно просто отжать, на задних механизмах его нужно проворачивать одновременно с вдавливанием. Это связано с конструкцией стояночного тормоза. Для этих целей используется реверсивный инструмент, который можно купить в любом автомагазине за небольшие деньги. Если у вас барабанные тормоза сзади, то понадобится набор отверток и плоскогубцев для снятия пружин и колодок.
Замена передних тормозных колодок на Changan CS35
Начнем с самой распространенной операции, которая знакома большинству водителей. Первым делом необходимо поднять автомобиль домкратом и снять колесо. После этого вы увидите тормозной суппорт, который крепится к поворотному кулаку двумя направляющими пальцами. Чтобы получить доступ к колодкам, нам нужно открутить нижний палец крепления суппорта. Верхний палец обычно остается на месте, и тогда суппорт откидывается вверх, как на шарнире, открывая доступ к тормозным колодкам. Иногда для удобства ослабляют и верхний палец, но это не обязательно.
Открутив нижнюю направляющую, отведите корпус суппорта вверх и зафиксируйте его проволокой или стяжкой, чтобы он не висел на тормозном шланге. Это важный нюанс: нагруженный шланг может треснуть или перетереться. Теперь вы видите старые колодки, удерживаемые специальной скобой. Извлеките их, обращая внимание на состояние внутренней (ближней к поршню) колодки — она изнашивается быстрее. Осмотрите тормозной диск: на нем не должно быть глубоких борозд и синего цвета побежалости, что говорит о перегреве. Если диск изношен более чем на 1 мм относительно номинальной толщины, его необходимо проточить или заменить.
Перед установкой новых колодок обязательно утопите поршень в цилиндр. Это можно сделать с помощью струбцины или мощной отвертки, упираясь ей в старую колодку. Не забывайте держать крышку бачка с тормозной жидкостью открытой, но следите, чтобы она не вытекла. Если жидкость появилась на поверхностях, немедленно вытрите её ветошью — она агрессивна к резине и краске. После того как поршень утоплен, установите новые колодки на место, смазав направляющие суппорта специальной медной или высокотемпературной смазкой и соберите все в обратном порядке, прокачку гидравлики проводить не нужно.
Видео: Ремонт авто из Китая. Замена тормозных колодок в Changan CS35
Тонкости обслуживания задних суппортов
Задние тормозные механизмы на Changan CS35 с дисковыми тормозами имеют одну хитрую особенность — поршень необходимо утапливать с поворотом. Такая конструкция совмещена с механизмом автоматической регулировки зазора и ручным тормозом. Если вы попытаетесь просто надавить на поршень, как на передних суппортах, вы ничего не добьетесь и рискуете сломать механизм. Вам понадобится специальный реверсивный инструмент (или пассатижи для поршней), который позволяет зацепить поршень за пазы и, проворачивая его по часовой стрелке, одновременно вдавливать внутрь цилиндра.
Важно помнить, что направление вращения поршня может отличаться в зависимости от стороны установки суппорта. Для левой стороны обычно вращают по часовой стрелке, для правой — против. Точно определить направление можно по меткам на самом поршне или инструкции к инструменту. Перед началом вдавливания обязательно очистите пыльник от грязи, чтобы исключить попадание абразива внутрь цилиндра. Это один из самых частых вопросов на форумах: почему не утапливается поршень на Чанган CS35? Ответ всегда один — вы не проворачиваете его.
После установки новых колодок и сборки суппорта обязательно проверьте уровень тормозной жидкости. Если вы меняли колодки на всех четырех колесах, уровень в бачке может подняться выше отметки MAX, и её нужно откачать. В противном случае жидкость может выплеснуться через горловину при движении. Если же жидкость, наоборот, ушла слишком низко, долейте её до необходимого уровня. Внимательно проверьте все соединения на предмет подтекания и убедитесь, что все крепежные элементы затянуты с правильным моментом.
Видео: Changan cs 55 plus/uni-s замена тормозных колодок своими руками🔥
Типичные ошибки и полезные рекомендации
Самая распространенная ошибка при самостоятельной замене — пренебрежение смазкой направляющих пальцев суппорта. Со временем смазка выгорает, пальцы начинают подклинивать, что приводит к неравномерному износу колодок и перегреву механизма. Если вы заметили, что одна из колодок износилась значительно сильнее другой, это верный признак того, что суппорт закис. Обязательно используйте только специальную смазку для суппортов, не используйте графитовую, литол или другие виды смазок, которые не рассчитаны на высокие температуры.
Вторая ошибка — игнорирование состояния тормозных дисков. Если вы устанавливаете новые колодки на диск с глубокими бороздами, эффективность торможения будет низкой, так как площадь контакта будет минимальной. В некоторых случаях при сильном износе диска новые колодки могут полностью не прилегать к поверхности, что приведет к биению педали тормоза. Идеальный вариант — замена дисков вместе с колодками, но если диск имеет допустимую толщину и небольшие задиры, его можно проточить на специальном станке.
Не забывайте и о необходимости проверить работу стояночного тормоза после замены задних тормозных механизмов. Возможно, потребуется его регулировка. Также после завершения работ обязательно прокатитесь на автомобиле и выполните несколько нажатий на педаль тормоза до образования упора, чтобы колодки встали на свои места. Первые несколько сотен километров избегайте резких торможений на высоких скоростях —колодки должны приработаться к поверхности диска. Используйте качественные запчасти, и тогда ваш Changan CS35 будет радовать вас надежностью.
| Тип тормозов | Признаки износа | Сложность замены |
|---|---|---|
| Передние дисковые | Скрип, увеличение хода педали, индикатор износа | Низкая |
| Задние дисковые | Скрип, подклинивание ручника, неравномерный износ | Средняя (нужен реверсивный инструмент) |
| Задние барабанные | Увеличение свободного хода ручника, шум при торможении | Высокая |
Основные признаки, что пора менять колодки на вашем Changan CS35:
- Появление характерного скрипа при торможении, указывающего на работу индикатора износа.
- Визуально толщина фрикционной накладки составляет менее 3-4 мм.
- Автомобиль стал хуже тормозить, увеличился тормозной путь, педаль стала «ватной».
Как видите, замена колодок на Changan CS35 — это вполне выполнимая задача для самостоятельного ремонта, которая не требует сложного оборудования и специальных навыков. Главное — внимательность, аккуратность и правильный выбор качественных комплектующих. Своевременное обслуживание тормозной системы — это залог вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Если у вас возникли сомнения на каком-либо из этапов, лучше обратиться к профессионалам, чем рисковать своей жизнью.
