Друзья, знакомо ли вам, когда на УАЗ с ГУР руль становится «пустым» в нулевой зоне, а на скорости приходится подруливать? Не спешите менять редуктор: чаще помогает диагностика и грамотная настройка. Разберём, как убрать люфт гидроусилителя на УАЗ и что проверить сначала.
Почему появляется люфт и как его найти
Свободный ход складывается из зазоров в редукторе, колонке, тягах и наконечниках. Часто виноваты ослабшее зацепление червяка с роликом, разбитые шарниры или люфт крестовин. Иногда «воздух» добавляет сам ГУР при подсосе или старой жидкости.
Опасна не столько небольшая величина, сколько прогрессия. На бездорожье разболтанный руль мешает чувствовать колею, а удары ускоряют износ. Поэтому перед тем как убрать люфт руля с ГУРом на УАЗ, проверяют всю цепочку.
Неужели редуктор сразу требует замены? Нет. Помощник качает руль, вы смотрите на сошку и колёса. Если сошка стоит, а руль ходит — ищите колонку или редуктор. Если сошка двигается, а колесо запаздывает — проверяйте тяги. Иногда помогает регулировка рулевой колонки ГУР на УАЗ.
| Симптом | Что проверить | Причина |
|---|---|---|
| Руль ходит, сошка стоит | Колонка, крестовины, редуктор | Люфт вала или зацепления |
| Сошка двигается, колесо запаздывает | Тяги, наконечники | Износ шарниров |
| Стук на неровностях | Наконечники, пыльники | Разбитые шарниры |
Видео: Убираем люфт в рулевом редукторе с ГУРом, Газель.
Регулировка рулевого редуктора УАЗ с гидроусилителем
Когда тяги и колонка проверены, переходите к редуктору. На УАЗ с ГУР зацепление червяка с роликом подтягивают регулировочным винтом. Работу делают на вывешенных колёсах при заглушенном двигателе. Сначала отмойте узел: грязь в резьбе мешает настройке.
Проверьте осевой люфт вала сошки и сальники. При заметном ходе или подтёках нужен ремкомплект, иначе регулировка редуктора ГУР УАЗ даст временный эффект. Ослабьте контргайку и малыми шагами вращайте винт по часовой стрелке, покачивая руль. Свободный ход должен уменьшиться без закусывания.
Разве стоит крутить регулировку наугад? Нет, легко перетянуть механизм. После каждой правки проверяйте плавность от упора до упора. Появился закус — ослабьте винт на четверть оборота. Затем затяните контргайку, проверьте жидкость и прокатитесь.
- Вывесить переднюю ось и очистить редуктор.
- Ослабить контргайку, подтягивать винт малыми шагами.
- Проверить плавность и отсутствие закусывания.
- Затянуть контргайку, проверить уровень жидкости.
Видео: Ремонт рулевого редуктора Газель без Гур (с бо’льшим люфтом ездить лучше)
УАЗ Хантер и Патриот: тяги, наконечники и профилактика
У Хантера после бездорожья чаще страдают тяги и сошка, у Патриота — наконечники и пыльники. Регулировка рулевого на УАЗ Хантер не заменяет ремонт шарниров: разбитый наконечник не уберёт стук. Проверяйте люфт на вывешенных колёсах с помощником.
Профилактика проста: следите за пыльниками, затяжкой, меняйте жидкость ГУР по регламенту и после бродов. Регулировка ГУР на УАЗ Хантер и Патриот требует чистоты. Если руль тяжёлый, а люфт не изменился, ищите насос, ремень или уровень жидкости.
При износе не тяните с заменой. Замена рулевых наконечников УАЗ, особенно замена наконечников УАЗ Патриот, возвращает чёткость, но после установки проверяют углы. Регулировка редуктора ГУР УАЗ Хантер — настройка зазора, а не лечение шарниров. Регулировка рулевого редуктора УАЗ Хантер нужна после бездорожья, но на исправных тягах. В некоторых источниках регулировку рулевой тяги УАЗ путают со схождением.
