Каждый, кто хоть раз держал в руках баранку Ford Focus второго поколения, рано или поздно задается вопросом: а что там внутри, за этим фирменным тремя спицами? Не спешите звать в помощь сервисменов и платить за работу, которую можно выполнить самостоятельно за полчаса. Снятие руля — операция простая и абсолютно безопасная, если знать пару хитростей и не нарушать технику безопасности.
Действительно, зачем переплачивать, если все можно сделать самому? Эта процедура открывает доступ к важным узлам — от замены шлейфа подушки безопасности (особенно актуально для F2, где этот элемент славится своей капризностью) до ремонта подрулевых переключателей или замены самого рулевого колеса на спортивное с подогревом. Но каким бы простым ни казался процесс, есть в нем один подводный камень — пиропатроны подушки безопасности, требующие особого отношения. Как раз о том, как избежать ошибок и сделать все правильно, мы и поговорим.
В чем же заключается главная сложность для новичка? Ответ прост: не повредить пластиковые защелки и не получить случайный электрический разряд. Но обо всем по порядку — от подготовки инструмента до финальной установки нового руля.
Прежде чем приступать к разборке, убедитесь, что в вашем распоряжении есть весь необходимый арсенал. Вам понадобится ключ (обычно это Torx T30 или головка на 24 мм для центральной гайки), но в большинстве случаев достаточно плоской отвертки и шестигранника. Не лишним будет и съемник руля, хотя на Focus 2 без него вполне можно обойтись, аккуратно покачивая руль в стороны. Также приготовьте чистую ветошь и, возможно, WD-40 — но не для того, чтобы залить все вокруг, а чтобы облегчить снятие в случае прикипания.
Правильная подготовка — это более половины успеха. Начните с того, что отключите минусовую клемму аккумулятора. Если этого не сделать, при снятии подушки безопасности может сработать ее пиропатрон. Впрочем, многие мастера советуют не только снять клемму, но и подождать 10-15 минут, чтобы конденсаторы в блоке управления подушкой полностью разрядились. Игнорирование этого правила — самая частая причина неожиданного срабатывания, которое оборачивается дорогостоящим ремонтом.
Наконец, перед работой установите руль так, чтобы колеса автомобиля стояли ровно, а рулевая колонка не была заблокирована. Это облегчит последующую установку, ведь категорически нельзя перекручивать шлейф подушки безопасности. Если хотите, отметьте маркером положение ступицы руля на валу — это поможет установить его в точно такое же положение, не сбив центровку.
Демонтаж подушки и отключение пиропатрона
Важнейший этап — снятие модуля подушки безопасности. На Ford Focus 2 подушка крепится не болтами, а двумя пружинными защелками, которые расположены с боковых сторон рулевой колонки. Сзади руля, под декоративными заглушками, находятся отверстия. Вставьте туда плоскую отвертку и нажмите на пружину — одна боковая часть подушки отщелкнется, затем повторите операцию с другой стороны. Не усердствуйте, движения должны быть плавными и уверенными.
Как только вы сняли подушку, не тяните её на себя. Аккуратно откиньте её наверх, чтобы получить доступ к жгуту проводов. На задней стороне модуля вы увидите разъем, который необходимо отключить. Здесь главное — снять фиксатор (обычно это пластиковый рычажок или кнопка) и только потом извлечь колодку. Работайте бережно, ведь сам шлейф (барабан) подушки безопасности не прощает грубых движений и перегибов.
После отключения разъема обязательно отложите подушку в сторону лицевой стороной вверх, в чистое и сухое место. Некоторые специалисты советуют класть её в специальный контейнер или хотя бы в плотный пакет. Помните, что пиропатрон может сработать даже при статическом электричестве, поэтому специалисты рекомендуют снять антистатический браслет, если он у вас есть под рукой. Теперь, когда подушка отключена и уложена, можно приступать к разборке центральной части руля.
Видео: Снятие руля Ford Focus 3
Откручивание ступицы и снятие руля Ford Focus 2
Под снятой подушкой вы увидите центральную гайку. Сразу скажем: перед тем как её ослабить, обязательно нанесите на резьбу проникающую смазку, если она имеет следы коррозии, и дайте составу подействовать пару минут. Теперь зафиксируйте руль, чтобы он не вращался — можно попросить помощника удержать руль, либо использовать длинную отвёртку, вставив её в спицу и уперев в сиденье или в пол. Ни в коем случае не блокируйте рулевой вал зажиганием, если не хотите повредить замок зажигания.
Открутите гайку, но не снимайте её полностью — оставьте её на пару оборотов на валу. Это правило спасёт вас от травм: если руль соскочит со шлицов внезапно, гайка не даст ему упасть на вас. Теперь начинайте раскачивать руль на себя, делая резкие, но контролируемые рывки. Если он не поддается, не применяйте грубую силу, а затяните гайку обратно и проверьте, не мешают ли шлицы.
После того как руль сдвинулся с места, можете окончательно открутить гайку и аккуратно снять рулевое колесо. Важно помнить о том, что далее находится шлейф (барабан) подушки безопасности, который выступает за пределы рулевой колонки. Не дергайте руль вверх резко, лучше придерживайте колонку, чтобы не сломать хрупкие пластиковые направляющие. Сняв руль, сразу же зафиксируйте шлейф, чтобы он не перекрутился вокруг вала — например, зафиксируйте его изолентой или просто не вращайте колонку без крайней необходимости.
Видео: Как снять руль и подушку безопасности Ford Focus 2
Частые ошибки и советы по установке
Самая распространённая ошибка при самостоятельном демонтаже руля Ford Focus 2 — это спешка. Ситуация, когда человек срывает резьбу на гайке или ломает пластмассовые защёлки подушки, встречается довольно часто. Чтобы этого избежать, всегда используйте качественный инструмент и не прикладывайте чрезмерных усилий. Если какие-то элементы не поддаются, лучше сделать паузу и проверить, не остались ли скрытые крепления.
Второй важный момент — неправильная центровка руля. Если вы не пометили положение вала и ступицы, руль может встать со смещением в несколько градусов, что вызовет вибрации и неправильную работу системы курсовой устойчивости. Чтобы этого избежать, всегда следуйте правилу: перед снятием руль должен стоять строго прямо. При установке нового колеса просто насадите его на шлицы так, чтобы спицы располагались симметрично центральному валу.
И наконец, не забывайте про момент затяжки центральной гайки. Производитель рекомендует затягивать её с усилием около 45-50 Нм. Если у вас нет динамометрического ключа, просто затяните гайку с хорошим усилием, но не переусердствуйте, чтобы не сорвать резьбу. После монтажа обязательно подключите разъем подушки безопасности, наденьте сам модуль до щелчка и только потом подсоединяйте клемму аккумулятора. Проверьте работу клаксона (гудка) — это верный признак того, что все разъемы на месте.
Замена рулевого колеса — это процедура, которая возвращает автомобилю первоначальную свежесть ощущений. Форд Фокус 2 — машина, которая служит верой и правдой долгие годы, и вот пришло время обновить ходовую.
Подводя итог, можно с уверенностью сказать: процедура снятия руля подвластна каждому автовладельцу, имеющему базовые навыки. Следуя нашей инструкции, вы без труда справитесь с этой задачей.
