Задумывались ли вы, сколько сил и нервов можно сэкономить, если освоить базовые операции по обслуживанию своего кроссовера? Сегодня мы разберем процесс, который не требует специального образования, но позволяет существенно сэкономить бюджет и лучше понять устройство автомобиля. Речь пойдет о замене колодок на Chery Tiggo 8 — процедуре, с которой сталкивается каждый владелец этого популярного китайского SUV.
Тормозная система — это не та область, где стоит полагаться на «авось». От состояния колодок напрямую зависит ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров. Средний ресурс оригинальных передних колодок на Tiggo 8 составляет порядка 30-40 тысяч километров, однако этот показатель сильно варьируется в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Если вы чаще передвигаетесь по городу с частыми остановками, будьте готовы к тому, что менять их придется чаще. Понимание того, как устроен этот узел и как правильно проводить обслуживание, поможет вам контролировать состояние автомобиля и не переплачивать в сервисах, где за простую получасовую работу часто просят заоблачные суммы.
Прежде чем мы перейдем к практической части, важно осознать, что конструкция тормозного суппорта на Tiggo 8, как и на многих современных кроссоверах, может отличаться от классических схем. В зависимости от комплектации и года выпуска, автомобиль может оснащаться как плавающим суппортом, так и более сложной конструкцией с электромеханическим стояночным тормозом на задней оси. Однако для передних колес процедура остается практически идентичной, что значительно упрощает задачу начинающим мастерам. Давайте разберемся, какие инструменты потребуются и с какими нюансами можно столкнуться в процессе работы.
Необходимые инструменты и материалы: подготовка к работе
Любое качественное дело начинается с правильной подготовки. Недостаточно просто загнать машину на яму или поддомкратить ее — нужно иметь под рукой весь необходимый арсенал. В противном случае вы рискуете превратить получасовую процедуру в многочасовой квест с поездками в магазин за забытой мелочью. Итак, что же нам понадобится для замены передних колодок на Chery Tiggo 8?
Начнем со стандартного набора: баллонный ключ для снятия колеса, домкрат (лучше использовать штатный или более надежный гидравлический), упорные бруски под задние колеса для предотвращения скатывания автомобиля, и, конечно, ключ для откручивания направляющих суппорта. На Tiggo 8, как правило, используются шлицы или шестигранники, поэтому стоит подготовить набор головок и трещотку с удлинителем. Не лишним будет иметь под рукой WD-40 или аналог для облегчения откручивания подкисших резьбовых соединений.
Помимо механических инструментов, вам понадобятся сами расходные материалы — новые тормозные колодки. Выбор здесь огромен: от оригинала до бюджетных аналогов и премиальных сегментов. Обязательно обратите внимание на состояние тормозного диска — если на нем есть глубокие борозды или сильный износ («ступенька» по краю), то новые колодки могут не обеспечить должного контакта, и потребуется замена диска. Также стоит приобрести смазку для направляющих суппорта — это продлит срок службы механизма и предотвратит закисание пальцев. Приготовьте чистую ветошь для удаления грязи и старой смазки.
| Инструмент/Материал | Назначение в процессе замены |
|---|---|
| Домкрат и баллонный ключ | Поднятие автомобиля и снятие колеса для доступа к суппорту. |
| Головка/ключ на направляющие | Откручивание болтов крепления суппорта к поворотному кулаку. |
| Новые тормозные колодки | Основной расходный материал, обеспечивающий торможение. |
| Смазка для направляющих | Обеспечение свободного хода суппорта и предотвращение коррозии. |
| Струбцина или специальный инструмент | Утапливание поршня тормозного цилиндра для установки новых, более толстых колодок. |
Помните, что работа с тормозной системой требует чистоты. Попадание песка или грязи на зеркало поршня или пыльник может вызвать преждевременный выход из строя суппорта. Поэтому перед началом разборки тщательно промойте место работы, особенно пространство вокруг пыльников направляющих. Если вы заметили подтеки тормозной жидкости или повреждение пыльников — это повод обратиться в сервис, так как требуется более серьезное вмешательство, чем просто замена колодок.
Видео: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК CHERY TIGGO 8 — КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ КОЛОДКИ НЕ СВИСТЕЛИ. РЕВИЗИЯ ТОРМОЗОВ
Пошаговая инструкция: как заменить колодки на Chery Tiggo 8
Теперь, когда все готово, переходим к главному этапу. Процесс, при кажущейся сложности, достаточно прост и интуитивно понятен. Главное — действовать аккуратно и последовательно, чтобы не повредить крепления и не допустить ошибок. Куда можно обратиться за помощью, если возникли сомнения? Конечно, можно посмотреть видео в интернете, но мы рекомендуем довериться проверенной инструкции и собственным силам.
Первый шаг — установка автомобиля на ровной площадке и фиксация задних колес противооткатными упорами. Ослабьте болты переднего колеса (не откручивая их полностью), поднимите автомобиль домкратом и окончательно снимите колесо. Положите его под порог или лонжерон — это дополнительная страховка от падения автомобиля, даже если домкрат неожиданно подведет. После этого вы получаете доступ к суппорту и тормозному диску. Оцените визуально состояние пыльников и наличие ржавчины на суппорте.
Далее откручиваем нижний (или верхний) болт направляющей суппорта. На Tiggo 8 это обычно болт на «12» или «14». Хитрость заключается в том, что для замены колодок достаточно открутить только один болт, чтобы суппорт можно было откинуть вверх, как на шарнире. Приложите усилие — если болт не поддается, обработайте его WD-40 и подождите несколько минут. После того как болт ослаблен, откиньте суппорт вверх, придерживая его, чтобы не повредить тормозной шланг. Старые колодки теперь свободно извлекаются из скобы. Обратите внимание на их состояние: равномерность износа может многое сказать о работе суппорта. Например, если внутренняя колодка стерта сильнее наружной, это признак закисания направляющих.
Теперь самое ответственное — утапливание поршня обратно в цилиндр. Это необходимо, так как новые колодки имеют большую толщину. Возьмите струбцину или специальный инструмент для отжима поршня и аккуратно, без рывков, утопите его до упора. В этот момент уровень тормозной жидкости в бачке поднимется до максимальной отметки, поэтому перед началом процедуры лучше откачать немного жидкости шприцем, чтобы она не вылилась. Если поршень поддается с трудом, проверьте уровень жидкости — возможно, его «подклинивает». Однако не прикладывайте чрезмерных усилий — может потребоваться диагностика суппорта.
Установите новые колодки в скобу, предварительно нанеся тонкий слой смазки на их тыльную сторону и на направляющие суппорта. Важно не переусердствовать со смазкой на фрикционных накладках — она туда попадать не должна. После установки верните суппорт в исходное положение и закрутите болт направляющей с требуемым моментом (обычно 25-30 Нм). Установите колесо на место, опустите автомобиль и затяните болты крест-накрест с усилием около 100-120 Нм. Повторите процедуру для второго переднего колеса.
Видео: Chery Tiggo , замена тормозных колодок
Особенности замены задних колодок и эксплуатационные советы
Если с передними колодками все относительно просто, то замена задних колодок на Chery Tiggo 8 может преподнести сюрприз в виде электромеханического стояночного тормоза (EPB). Здесь мы подходим к главному вопросу: можно ли выполнить такую работу самостоятельно, не имея диагностического сканера? Ответ — да, но с нюансами. Если ваш автомобиль оборудован EPB, простого утапливания поршня струбциной недостаточно. Электроника держит поршень в зафиксированном положении, и простое механическое воздействие может привести к поломке привода.
Для корректной замены задних колодок необходимо перевести автомобиль в сервисный режим обслуживания тормозов. Это можно сделать либо с помощью профессионального сканера, который общается с блоком управления, либо иногда — специальной комбинацией действий с кнопкой стояночного тормоза. В большинстве случаев, если у вас нет доступа к автосканатору, лучше обратиться в специализированный сервис, где процедура займет не более получаса. Стоит ли рисковать дорогостоящим механизмом ради экономии на услугах мастера? Вероятно, нет, если вы не уверены в своих силах. Впрочем, на многих просторах интернета можно найти инструкции, как заменить задние колодки, «обманув» систему, но эти методы не всегда безопасны и могут привести к ошибкам в блоке управления.
После завершения работ, независимо от того, на какой оси вы меняли колодки, обязательно проведите проверку эффективности торможения. Нажмите педаль тормоза до упора несколько раз до появления упругости (это необходимо, чтобы поршни встали на место и прижали колодки). После этого рекомендуем проехать несколько километров, совершая плавные торможения для притирки новых накладок. В первые 200-300 километров избегайте резких и экстренных торможений — это позволит колодкам притереться к диску и избежать перегрева. Проверьте уровень тормозной жидкости — он должен быть на отметке «MAX». Если вы заметили, что педаль стала «ватной» или увеличился тормозной путь, немедленно проведите диагностику тормозной системы.
Итак, ответ на вопрос, стояла ли вся эта затея с самостоятельной заменой потраченного времени, очевиден: экономия на услугах автосервиса и новых знаний стоит гораздо больше, чем грузовой час работы. Главное — подходить к делу с умом, не игнорировать технические особенности своего автомобиля и использовать качественные запчасти. А теперь возьмите ключ и приступайте к работе — ваш Chery Tiggo 8 скажет вам спасибо!
